2013年12月に動き出した大阪環状線改造プロジェクトの一環としてそこからちょうど3年後の2016年に投入された323系新型電車、その先頭部には二重の破線でなる正円系のマーク、そしてサイドにはその一部が欠けた形のロゴマークが貼られている。
赤い色は大阪環状線の路線カラーであり、オレンジは伝統的に大阪環状線で使用されてきた車両の色である。
【ロゴマーク登場】2016年12月24日
【ロゴマーク引退】 現役
【ロゴマーク使用期間】
国鉄特急(北陸)
夜行急行(客車
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(北関東)
特急(JR化後・近畿)
新幹線のマーク(50Hz)
車両のサイン(非形式)
寝台特急HM(東日本)
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・北陸)
特急(JR化後・南関東)
寝台特急TM・エンブレム(西日本)
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(50Hz)
昼行快速・ライナー
国鉄特急(東海道山陽)
路線ロゴマーク2013年12月に動き出した大阪環状線改造プロジェクトの一環としてそこからちょうど3年後の2016年に投入された323系新型電車、その先頭部には二重の破線でなる正円系のマーク、そしてサイドにはその一部が欠けた形のロゴマークが貼られている。
赤い色は大阪環状線の路線カラーであり、オレンジは伝統的に大阪環状線で使用されてきた車両の色である。
【ロゴマーク登場】2016年12月24日
【ロゴマーク引退】 現役
【ロゴマーク使用期間】