ジョイフルトレインというジャンルを切り開いた、14系欧風客車サロンエクスプレス東京のテールマーク。それまでになかった斬新なデザインの車体は大いに人々の目を引いたが、テールマークはいたってシンプルなデザインとなっていた。(別デザインも存在)。
とはいえ、この文字の書体はやはり「欧風客車のイメージ」をしっかりと反映したものになっていて全体としての調和がとれていた。
【TM登場】1983年8月20日
【TM引退】1997年1月4日
(お座敷客車「ゆとり」に再改造)
【TM使用期間】13年4カ月
寝台特急HM(東日本)
夜行急行(客車
特急(JR化後・九州)
大手私鉄
特急(JR化後・南関東)
国鉄特急(東海道山陽)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(西日本)
寝台特急HM(東日本)
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・北海道)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(東日本)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
新幹線のマーク(60Hz)
SL列車
昼行快速・ライナー
客車のジョイフルトレインジョイフルトレインというジャンルを切り開いた、14系欧風客車サロンエクスプレス東京のテールマーク。それまでになかった斬新なデザインの車体は大いに人々の目を引いたが、テールマークはいたってシンプルなデザインとなっていた。(別デザインも存在)。
とはいえ、この文字の書体はやはり「欧風客車のイメージ」をしっかりと反映したものになっていて全体としての調和がとれていた。
【TM登場】1983年8月20日
【TM引退】1997年1月4日
(お座敷客車「ゆとり」に再改造)
【TM使用期間】13年4カ月