鮮やかなオレンジ色が印象的な特急まいづる号のヘッドマーク。北近畿ビッグXネットワーク共通仕様のマークだが、このまいづる号だけは独特の形をしている。というのも京都から「結節点」である福知山まで到達せずに綾部から舞鶴線へと進むことから他の列車とは全く異なるラインを描いているからだ。
【HM登場】1999年10月2日
【HM引退】2011年3月11日
(翌日から287系・KTR8000形)
【HM使用期間】11年5カ月
新幹線のマーク(50Hz)
SL列車
新幹線のマーク(50Hz)
夜行急行(機関車
急行(円形
特急(JR化後・近畿)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(東日本)
寝台特急TM・エンブレム(西日本)
国鉄特急(東海道山陽)
車両のサイン(非形式)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
昼行快速・ライナー
大手私鉄
国鉄特急(中部)
特急(JR化後・近畿)鮮やかなオレンジ色が印象的な特急まいづる号のヘッドマーク。北近畿ビッグXネットワーク共通仕様のマークだが、このまいづる号だけは独特の形をしている。というのも京都から「結節点」である福知山まで到達せずに綾部から舞鶴線へと進むことから他の列車とは全く異なるラインを描いているからだ。
【HM登場】1999年10月2日
【HM引退】2011年3月11日
(翌日から287系・KTR8000形)
【HM使用期間】11年5カ月