寝台特急北陸号のヘッドマークはおそらくブルトレ牽引の機関車のHMとしては初めてプリントタイプのものだったと思われる。親不知海岸に打ち寄せる「波」が描かれており、この波がない「凪の海」タイプと2種類が存在していた。ヘッドマーク登場の1985年の設計図では凪の海となっていたので、波が打ち寄せているこのデザインはあとで追加された可能性が高い。
【HM登場】1985年3月14日以降のいつか
【HM引退】2010年3月13日
(最終運転到着日)
【HM使用期間】25年0カ月
車両のサイン(非形式)
新幹線のマーク(50Hz)
大手私鉄
国鉄特急(北海道)
国鉄特急(北陸)
車両のサイン(非形式)
夜行急行(機関車
国鉄特急(南関東)
急行(円形
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・南関東)
国鉄特急(中部)
寝台特急HM(西日本)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
国鉄特急(南関東)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(東日本)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(東日本)寝台特急北陸号のヘッドマークはおそらくブルトレ牽引の機関車のHMとしては初めてプリントタイプのものだったと思われる。親不知海岸に打ち寄せる「波」が描かれており、この波がない「凪の海」タイプと2種類が存在していた。ヘッドマーク登場の1985年の設計図では凪の海となっていたので、波が打ち寄せているこのデザインはあとで追加された可能性が高い。
【HM登場】1985年3月14日以降のいつか
【HM引退】2010年3月13日
(最終運転到着日)
【HM使用期間】25年0カ月