寝台特急北陸号のヘッドマークはおそらくブルトレ牽引の機関車のHMとしては初めてプリントタイプのものだったと思われる。親不知海岸に打ち寄せる「波」が描かれており、この波がない「凪の海」タイプと2種類が存在していた。ヘッドマーク登場の1985年の設計図では凪の海となっていたので、波が打ち寄せているこのデザインはあとで追加された可能性が高い。
【HM登場】1985年3月14日以降のいつか
【HM引退】2010年3月13日
(最終運転到着日)
【HM使用期間】25年0カ月
寝台特急HM(東日本)
特急(JR化後・南関東)
国鉄特急(中部)
キハ82
国鉄特急(北海道)
新幹線のマーク(60Hz)
ボンネット型
車両のサイン(非形式)
国鉄特急(北陸)
特急(JR化後・北関東)
大手私鉄
ほぼ正方形
車両のサイン(非形式)
第三セクター
SL列車
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(北関東)
夜行急行(機関車
寝台特急HM(東日本)寝台特急北陸号のヘッドマークはおそらくブルトレ牽引の機関車のHMとしては初めてプリントタイプのものだったと思われる。親不知海岸に打ち寄せる「波」が描かれており、この波がない「凪の海」タイプと2種類が存在していた。ヘッドマーク登場の1985年の設計図では凪の海となっていたので、波が打ち寄せているこのデザインはあとで追加された可能性が高い。
【HM登場】1985年3月14日以降のいつか
【HM引退】2010年3月13日
(最終運転到着日)
【HM使用期間】25年0カ月