鳥取砂丘とその向こうの日本海。砂丘に映る風紋が美しい。この列車は明らかに関西~鳥取県を結ぶ列車として存在していたことを示すようなヘッドマークである。今ではすっかりスーパーはくとにその役割を委ねて北近畿・日本海沿岸エリアをターゲットにしているのでこのマークは似合わない存在となっている。
【HM登場】1985年3月14日
【HM引退】2010年11月6日
【HM使用期間】25年8か月
夜行急行(客車
大手私鉄
新幹線のマーク(60Hz)
ほぼ正方形
583東日本
ボンネット型
ボンネット型
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・北陸)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
特急(JR化後・南関東)
特急(JR化後・北関東)
第三セクター
国鉄特急(南関東)
新幹線のマーク(50Hz)
ボンネット型
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(山陰)鳥取砂丘とその向こうの日本海。砂丘に映る風紋が美しい。この列車は明らかに関西~鳥取県を結ぶ列車として存在していたことを示すようなヘッドマークである。今ではすっかりスーパーはくとにその役割を委ねて北近畿・日本海沿岸エリアをターゲットにしているのでこのマークは似合わない存在となっている。
【HM登場】1985年3月14日
【HM引退】2010年11月6日
【HM使用期間】25年8か月