JR北海道・富良野線においてラベンダー観光を目的とした列車。前年には同名の「快速」だったが、2019年は快速という表示のない「ふらの・びえい」号となった。キハ183系特急車両を使用するということが注目点だ。
快速ふらの・びえい号のヘッドマークと基本デザインは変わらないが、比較すると配置や配色にいくつもの違いを見ることができる。
【HM登場】2019年7月6日
【HM引退】 2020年以降未定
【HM使用期間】
寝台特急HM(東日本)
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(中部)
特急(JR化後・北陸)
夜行急行(客車
大手私鉄
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(九州)
特急(JR化後・北陸)
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・近畿)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(北海道)
寝台特急HM(東日本)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
普通列車JR北海道・富良野線においてラベンダー観光を目的とした列車。前年には同名の「快速」だったが、2019年は快速という表示のない「ふらの・びえい」号となった。キハ183系特急車両を使用するということが注目点だ。
快速ふらの・びえい号のヘッドマークと基本デザインは変わらないが、比較すると配置や配色にいくつもの違いを見ることができる。
【HM登場】2019年7月6日
【HM引退】 2020年以降未定
【HM使用期間】