JR北海道・富良野線においてラベンダー観光を目的とした列車。前年には同名の「快速」だったが、2019年は快速という表示のない「ふらの・びえい」号となった。キハ183系特急車両を使用するということが注目点だ。
快速ふらの・びえい号のヘッドマークと基本デザインは変わらないが、比較すると配置や配色にいくつもの違いを見ることができる。
【HM登場】2019年7月6日
【HM引退】 2020年以降未定
【HM使用期間】
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(南関東)
急行(四角標準
国鉄特急(北陸)
国鉄特急(中部)
ボンネット型
新幹線のマーク(50Hz)
大手私鉄
寝台特急HM(西日本)
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(四国)
国鉄特急(南関東)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急TM・エンブレム(西日本)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
寝台特急HM(東日本)
普通列車JR北海道・富良野線においてラベンダー観光を目的とした列車。前年には同名の「快速」だったが、2019年は快速という表示のない「ふらの・びえい」号となった。キハ183系特急車両を使用するということが注目点だ。
快速ふらの・びえい号のヘッドマークと基本デザインは変わらないが、比較すると配置や配色にいくつもの違いを見ることができる。
【HM登場】2019年7月6日
【HM引退】 2020年以降未定
【HM使用期間】