JR北海道・富良野線においてラベンダー観光を目的とした列車。前年には同名の「快速」だったが、2019年は快速という表示のない「ふらの・びえい」号となった。キハ183系特急車両を使用するということが注目点だ。
快速ふらの・びえい号のヘッドマークと基本デザインは変わらないが、比較すると配置や配色にいくつもの違いを見ることができる。
【HM登場】2019年7月6日
【HM引退】 2020年以降未定
【HM使用期間】
国鉄特急(北陸)
夜行急行(客車
国鉄特急(北東北)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
急行(台形
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
寝台特急HM(西日本)
583東日本
国鉄特急(四国)
特急(JR化後・北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(近畿)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・南関東)
新幹線のマーク(50Hz)
普通列車JR北海道・富良野線においてラベンダー観光を目的とした列車。前年には同名の「快速」だったが、2019年は快速という表示のない「ふらの・びえい」号となった。キハ183系特急車両を使用するということが注目点だ。
快速ふらの・びえい号のヘッドマークと基本デザインは変わらないが、比較すると配置や配色にいくつもの違いを見ることができる。
【HM登場】2019年7月6日
【HM引退】 2020年以降未定
【HM使用期間】