シュプール信越号は489系だけでなくある時期には14系座席車も使用していたようだ。それでこの円形のヘッドマークが客車編成にのみ使用されたのか、碓氷峠での補機に使用されたのか、調査しているところだ。まだ答えに至っていないのでご了承いただきたい。
【HM登場】1986年1月10日かそれ以降
【HM引退】時期不明
【HM使用期間】
特急(JR化後・北陸)
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(60Hz)
路線ロゴマーク
国鉄特急(九州)
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急TM・エンブレム(西日本)
夜行急行(機関車
event
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(北陸)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
第三セクター
新幹線のマーク(50Hz)
ボンネット型
寝台特急HM(西日本)
skiシュプール信越号は489系だけでなくある時期には14系座席車も使用していたようだ。それでこの円形のヘッドマークが客車編成にのみ使用されたのか、碓氷峠での補機に使用されたのか、調査しているところだ。まだ答えに至っていないのでご了承いただきたい。
【HM登場】1986年1月10日かそれ以降
【HM引退】時期不明
【HM使用期間】