寝台特急HM（東日本） 
夜行急行（客車 
新幹線のマーク（60Hz） 
新幹線のマーク（50Hz） 
寝台特急HM（西日本） 
寝台特急HM（東日本） 
新幹線のマーク（50Hz） 
国鉄特急（中部） 
新幹線のマーク（60Hz） 
夜行急行（機関車 
大手私鉄 
新幹線のマーク（50Hz） 
国鉄特急（北陸） 
新幹線のマーク（50Hz） 
特急（JR化後・北陸） 
新幹線のマーク（50Hz） 
寝台特急HM（西日本） 
新幹線のマーク（50Hz） 
国鉄特急（南東北）Lマークが右下についている数少ないヘッドマーク。上越新幹線開業によって上野発着でなくなり、新潟からの新幹線リレーの意味合いが強くなった時からL特急に指定された。新潟～青森を結んだ列車は一時期在来線最長距離昼行特急だったが、直前までトップの座にいた特急白鳥と比べると半分にも満たず、すっかり見劣りする印象だった。しかし今思えばその距離でもかなりのものだ。
2002年にJR東日本がエル特急の種別を廃止した際に旧来のものに戻った。また、一時は旧来のマークが足りなかったのか、「L」マークを黒く塗りつぶしたものも存在した。
L特急いなほヘッドマーク
【HM登場】1982年11月15日
【HM引退】2002年11月30日
【HM使用期間】18年0か月
