急行シュプール白馬号は183系を中心に185系なども使用されていた。正方形のヘッドマークは183系貫通型に、標準的な(やや横長)タイプは183系非貫通型や185系で使用されていた。急斜面を直滑降するようなスピード感あるシルエットが特徴的。
【HM登場】1986年1月9日
【HM引退】2000年3月25日
(最終運転・到着日)
【HM使用期間】14年2カ月
※ 貫通型・非貫通型のデザイン区別は
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(九州)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
大手私鉄
ボンネット型
急行(台形
国鉄特急(北陸)
寝台特急HM(西日本)
昼行快速・ライナー
寝台特急HM(東日本)
夜行急行(客車
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(九州)
車両のサイン(非形式)
ほぼ正方形
寝台特急HM(東日本)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
ほぼ正方形急行シュプール白馬号は183系を中心に185系なども使用されていた。正方形のヘッドマークは183系貫通型に、標準的な(やや横長)タイプは183系非貫通型や185系で使用されていた。急斜面を直滑降するようなスピード感あるシルエットが特徴的。
【HM登場】1986年1月9日
【HM引退】2000年3月25日
(最終運転・到着日)
【HM使用期間】14年2カ月
※ 貫通型・非貫通型のデザイン区別は